スロットルケーブル、クラッチケーブル交換とバッテリーを交換しました。
ヤフオクでポチったのは下写真のケーブル。最終的にアップハンにしたいので、R100RT用の長めのケーブル買ってみました。ノーマルケーブルより線が太いです。
ノーマルケーブルは下画像のように、根本が折れてふにゃふにゃな状態。
スロットルホルダーを初めて開けました。なかなか腐っとりましたので、綺麗に掃除。
新品アクスルワイヤーはRT用のせいか、ナットをかますと分岐部分にケーブルが差し込めず。。。
しょうがないのでナットとっちゃいました。ケーブル芯の長さが足りないのかな。。。
下の写真はケーブルつけた後。
いい感じ。ケーブル芯の長さが足りない不安はあるものの、アクセルひねるとキャブ側もちゃんと引けてるし大丈夫そう。クラッチケーブルの交換は写真撮るの忘れました（汗
次にバッテリー交換。ホームセンターで0.7万円ぐらいで買いました。安い。超重い。
リアフェンダー固定しているネジ緩めて。
バッテリーケースとフレームを固定しているネジ緩めて。
ケースを引っ張るとバッテリーが抜き差しできます。
設置完了。
充電して完了ー。
下の写真は、ヤフオクで買ったSR400とかの汎用カスタムシートをのっけて見ました。のっけただけ。
0.5諭吉でしたが、結構かっこいいかも。固定方法考えたら採用かも。
下写真。横から見るとこんな感じ。
超 時間かかってますが、少しずつ理想の車体になってきている気が。
あまり金かけられないからしょうがない。車検が切れる前までには完成させて走りに行く（笑
Z1-Rは写真ないですが、オイル交換しました。普段はワコーズのRRRだけど、バイク屋さんがワコーズのアンチエイジングオイルというものお勧めしてきたので入れて見ました。
エンジンには良いのかもですが、アイドリングが下がった、吹き上がりが悪くなった。要は硬めのオイルでした。まー多少回らなくなっても、エンジンが長持ちすればいいのかな。
以上
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